En Frankfurt se presenta el Land Rover Discovery SVX, que no tiene nada que ver con las propuestas SVR de la división Special Vehicle Operations (SVO) que hemos visto en el último tiempo. Si aquellas apuntan a la deportividad extrema, como ocurre con el Range Rover Sport SVR y el Jaguar F-Type SRV, este Discovery SVX va en la dirección contraria: ofrece capacidades supremas para el manejo off-road.
El modelo escogido para iniciar la gama SVX es la quinta generación del Discovery, con sus tres corridas de asientos y siete plazas. Las modificaciones sobre el modelo no sólo son estéticas, sino especialmente mecánicas.
Sin entrar en detalles, la marca indica que cuenta con un mayor despeje al piso e incorpora el control hidráulico de rolido, con lo que mejoran las articulaciones de las ruedas.
Asimismo, reemplaza algunos elementos de la suspensión neumática para ganar rigidez y robustez, refuerza el chasis e incorpora nuevas ruedas Goodyear Wrangler de 275/55 R20. Y con todo esto se consiguen mejores ángulos de aproximación.
El nuevo Discovery SVX incluye diferenciales central y trasero activos con bloqueo, que funcionan en asociación con el sistema de tracción Terrain Response 2.
Como última novedad está el conocido motor V8 5.0 supercargado, recalibrado para erogar 525 caballos de fuerza y 623 Nm de par, fuerza suficiente para superar cualquier obstáculo.
Por dentro es muy similar a cualquier Discovery actualmente en venta.
Si bien el modelo que se presenta en Frankfurt es aún un conceptual, la marca informó que una versión definitiva muy similar iniciará su producción a principios de 2018.
Land Rover Discovery SVX
