Pese a que ya existían las versiones SQ7 y SQ8 TDI, equipados con un poderoso V8 biturbo diésel de 435 Hp, Audi apuesta ahora por mercados gasolineros como el estadounidense lanzando los nuevos SQ7 y SQ8 TSFI.
Si bien no son unos RS auténticos, los nuevos SQ7 y SQ8 gasolineros ofrecen un desempeño superior gracias a que disponen de un motor de ocho cilindros y un chasis que equipa numerosos componentes de alta tecnología.
Audi SQ7
Ambas versiones deportivas de los concidos Q7 y Q8 montan un bloque gasolinero V8 biturbo TFSI de 4.0 litros, con una potencia de 507 Hp y un torque de 770 Nm, que son llevados a las cuatro ruedas por medio una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y por el sistema de tracción integral permanente Quattro.
Los dos nuevos SUV de Audi destacan en su respuesta de aceleración, con un 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, una recuperación de 80 a 120 km/h en tan solo 3,8 segundos, y una velocidad máxima limnitada a 250 km/h.
Audi SQ8
Además, estos SUV equipan de serie suspensión adaptativa, control de amortiguación y dirección en ambos ejes. Como en la mayoría de los casos, esta última solución permite a las ruedas traseras girar hasta 5 grados en dirección contraria a las delanteras cuando se circula a baja velocidad, lo que mejora la agilidad en espacios cerrados y reduce el diámetro de giro. A velocidades superiores a 60 km/h, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras, optimizando así la estabilidad.
Como opción está el paquete de suspensión Advanced, que incluye el sistema electromecánico de estabilización activa del balanceo -acciona las barras estabilizadoras a través de motores eléctricos para reducir el balanceo de la carrocería- y un diferencial trasero deportivo, que reparte el par entre las ruedas del eje posterior según sea necesario, para lograr un comportamiento dinámico aún más ágil y preciso.
Audi SQ7
Además del poderoso motor, la suspensión deportiva y adaptativa y la dirección en las cuatro ruedas, los nuevos Audi SQ7 y SQ8 equipan la plataforma electrónica de chasis (ECP), el centro de control que interconecta todos los sistemas relacionados con el comportamiento dinámico.
Para lograr la máxima sensación al volante, se puede elegir entre siete modos de conducción a través del sistema Audi drive select: confort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad e individual.
Audi SQ8
Igualmente, los SQ7 y el SQ8 se distinguen por las llantas de 20 y 21 pulgadas, respectivamente, así como por los frenos delanteros con discos de 400 mm de diámetro y pinzas con el logo S.
Por último, estos dos nuevos modelos ofrecen nuevas funciones para los sistemas de infotainment, conectividad y asistentes a la conducción, que hacen del manejo y las maniobras de estacionamiento resulten aún más fáciles y cómodas.
Audi inicia las ventas de los SQ7 y SQ8 en Europa a partir del próximo otoño (septiembre de 2020).
