Si bien Volvo canceló su transición a 100% eléctricos para 2030, estima que las ventas de eléctricos e híbridos enchufables representen del 50 al 60% de su volumen global para 2025.
Para lograrlo, sabemos que su portafolio tendrá nuevos modelos como el sedán eléctrico ES90 y EX60, una alternativa totalmente eléctrica al híbrido XC60 Recharge.
El Volvo EX60 se posicionará entre el EX40 y EX90 por lo que será el nuevo rival del Tesla Model Y, Porsche Macan EV y Mercedes-EQC.
El nuevo SUV eléctrico empleará la plataforma eléctrica de próxima generación de la firma sueca, conocida como GPA (Global Product Architecture) o SPA3 y su batería podría contar con hasta 100 kWh de capacidad ofreciendo una autonomía de hasta 643 Km en ciclo WLTP. Esta nueva batería “estructural” promete mayor densidad energética que la del EX90.
Respecto al diseño, el EX60 mantendrá el lenguaje de diseño con:
- faros LED Thor Hammer
- parrilla cerrada
- rines de aleación
Björn Annwall, director comercial y CEO adjunto de Volvo Cars señaló que se encuentran explorando “diferentes tipos de sensores para el futuro” por lo que incluirá sistemas avanzados de asistencia al conductor, como detección de peatones, frenado automático y mantenimiento de carril. Además, podría incorporar inteligencia artificial para la conducción asistida y conectividad 5G para una integración perfecta con servicios en la nube y actualizaciones inalámbricas.
Volvo está adoptando un concepto de megafundición para el suelo trasero del EX60, con el que reduce entre 15 y 20% el peso, en comparación con los métodos tradicionales de estampado, aumentando el espacio de almacenamiento y acelerando los tiempos de producción por lo que la fabricación de este nuevo modelo iniciaría el próximo año ya que hayan adoptado este proceso.
El Volvo EX60 podría coexistir con el XC60 con motores térmicos pero habrá que esperar a su presentación oficial para conocer más detalles.
