Tras su presentación oficial en Tailandia durante el año pasado, Mitsubishi introduce el facelift del Montero Sport, el cual hace eco de las mejoras estéticas introducidas en la camioneta L200, que es el modelo del cual deriva. Además, Mitsubishi aprovecha la ocasión para refrescar al modelo con más tecnología. Signo de los nuevos tiempos, la histórica versión V6 bencinera, no va más, dejando solamente a las versiones turbodiésel.
Como antecedente, Mitsubishi originalmente presentó a Montero Sport en la segunda mitad de la década de los noventa, donde rivalizó fuertemente con el Nissan Pathfinder, siendo uno de los SUV más deseados de su segmento. Esta tercera generación, llegó como modelo 2017 y fue marcada por un trágico accidente ocurrido en el sur del país durante el lanzamiento del producto a concesionarios, una semana antes del lanzamiento a prensa. Esto demoró su presentación oficial, la cual fue realizada en la más absoluta discreción, unos meses después.
¿Qué cambia en el exterior de la nueva Montero Sport?
- El frontal es completamente nuevo, prácticamente el mismo que lleva la L200 vigente, con formas más angulosas, un capot más alto y focos en dos niveles, aunque la parrilla es de tres barras y no de dos.
- Cuenta con neblineros LED en la versión Limited
- Las pisaderas fueron elevadas un poco para mejorar su ángulo ventral.
- Se rediseñó el parachoques y se recortaron un poco las luces traseras de formato vertical, un diseño muy distintivo pero que no les ha gustado a muchos.
- Todas las versiones llevan llantas de 18" bicolor
Dimensiones de Montero Sport
Algunas dimensiones han crecido, por los cambios que ha sufrido la camioneta en lo estético, principalmente el largo que se gana con los nuevos parachoques.
- Largo: 4,82 metros (+40 mm)
- Ancho: 1,81 metros (se mantiene)
- Alto: 1,83 (+35 mm)
- Entre ejes: 2,8 metros (se mantiene)
Interior del Montero Sport
Aquí los cambios no son muy grandes, pero son relevantes a la hora de mejorar la apreciación de confort:
- Los aireadores centrales de diseño vertical tienen bordes más rectos.
- Los insertos color aluminio de la consola central también son más rectos.
- Hay nuevos acolchados y zonas con costuras visibles, para un ambiente más refinado.
- Se revisaron los acolchados de las puertas.
- Cambió el diseño del climatizador.
- Se rediseñó el espacio portaobjetos bajo el apoyabrazos.
- Se rediseñó el mando selector de la tracción.
- Se agrega en algunas versiones, un nuevo sistema multimedia con panel táctil de 8", soporte para Apple CarPlay/Android Auto y camara en 360 grados.
- Se ofrece un nuevo cuadro de instrumentos 100% digital de 8" en algunas versiones.
Equipamiento principal del Montero Sport
Se han suprimido las versiones V6 dejando una gama compuesta por cinco versiones, las que son combinaciones de transmisión y tracción, más la versión Limited tope de linea.
Aunque todas las versiones ganan control de estabilidad y de tracción, es grave que un modelo de este segmento solo ofrezca tres airbags y ninguna asistencia moderna en cuatro de sus cinco versiones.
Los modelos 4x2 MT y 4x4 MT ofrecen:
- Climatizador dual
- Volante multifunción (control crucero y audio)
- Sistema de audio 2 DIN con soporte para MP3, USB y Bluetooth
- Frenos ABS con EBD
- Tres airbags frontales (el tercero es de rodilla para el conductor)
- Hill holder
- Control de tracción y estabilidad
- Anclajes ISOFIX
- Asistente de estabilidad para remolque
- Sensor y cámara de retroceso
- Neblineros
El modelo 4x2 AT agrega:
- Cuadro de instrumentos digital de 8"
- Paddle Shift
- Sistema multimedia con pantalla de 8", soporte para Apple CarPlay y Android Auto
- Dos puertos USB frontales
- Conector HDMI
- Enchufe de 220v (150w)
- Focos frontales con tecnología LED (principales y DRL)
- Pierde los neblineros
El modelo 4x4 AT agrega:
- Control de descenso
- Modo off road
El modelo Limited suma:
- Siete airbags
- Advertencia de punto ciego
- Sistema de mitigación de aceleración involuntaria
- Sistema de mitigación de colisión frontal
- Tapiz de ecocuero
- Neblineros LED
- Sensor de luz y lluvia
- Esta es la única versión que cumple con 5 estrellas de NCAP
Tren motriz del Montero Sport
Como ya mencionamos, se suprime la opción V6 de la gama. Era un motor gastador, de poca potencia e irrelevante en el segmento, puesto que la mayoría se decanta por propulsores turbodiésel, incluyendo sus competidores.
- 2.4 DOHC MIVEC Common Rail TDI Euro V
- 178 Hp (@ 3.500 RPM)
- 430 Nm (@ 2.500 RPM)
- Selector electrónico para los modelos equipados con sistema 4x4 (Super Select 4WD II)
- Transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades
