Peugeot 3008 2021, una esperada actualización

El 3008 ha terminado siendo un punto de inflexión para Peugeot, una marca que no tenía SUV en su catálogo ni sabía como venderlos, pero que se adaptó rápidamente el mercado con un modelo que ha sido un éxito mundial: 800 mil unidades comercializadas desde el lanzamiento de esta segunda generación en 2016, que lo coloca como líder europeo en este segmento.

A cuatro años de su estreno, la marca actualiza el "Car of the Year 2017" con un renovado diseño exterior e interior, más tecnología y la opción de elegir un tren motriz híbrido enchufable y tracción 4x4. Básicamente, recibe todo lo nuevo que se estrenó recientemente en el Peugeot 2008.

Peugeot 3008 2021: exterior

No hay revoluciones en este apartado, ya que el diseño del 3008 ha sido desde su lanzamiento uno de sus puntos más fuertes. Sí se actualiza para acercarlo a los modelos más nuevos y elevar la sensación de modelo de alta gama.

• Nueva firma luminosa DRL en LED con forma de "colmillo del León", similar al que se aprecia en los nuevos 208, 2008 y 508
• Luces delanteras LED con el diseño de las garras
• Parrilla frontal sin marco exterior y con aspecto tridimensional
• Engrillado con inserciones cromadas de distintos tamaños
• Nuevo diseño de parachoques delantero con nuevas entradas de aire laterales enmarcadas en negro brillante

• Nuevos faros traseros LED con diseño de "garras de León"
• Nuevo diseño de llantas de 17 a 19 pulgadas
• 7 colores exteriores: Azul Célebes, Azul Vértigo, Blanco Nacarado, Gris Artense, Gris Platinum, Negro Perla Nera y Rojo Ultimate
• Nuevo acabado Black Pack en el acabado GT / GT Pack (foto auto rojo):
  • Parrilla delantera León "Dark Chrome"
  • Logotipos de Peugeot, 3008 y GT en negro satinado
  • Eelementos en negro brillante: placa del guardabrarros, molduras de aletas delanteras, techo, spoiler, umbral del parachoque
  • Barras de techo en negro satinado
  • Llantas de 19" 'Washington' Black Pack específicas negro ónix

Peugeot 3008 2021: interior

Lo más llamativo en el habitáculo es la inclusión del i-Cockpit 3D y una nueva selección de materiales y acabados para generar una impresión de mayor lujo.

El Peugeot 3008 se ofrecerá con los mismos tres niveles anteriores, Active, Allure y GT, pero añadirá una variante Pack para cada una que agrega algunos elementos extra de equipamiento.

• Cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, personalizable y configurable, con visualización 3D.
• Nueva pantalla táctil central de 10” de alta definición con botones de acceso directo a las principales funciones
• Selector de modos de conducción emplazado en la consola central de serie
• Nuevos acabados:
  • Revestimiento Mistral Black PET y Alcántara en GT / GT Pack
  • Tapicería Mistral en cuero napa con costuras
  • Nueva madera de tilo oscura
  • Nuevo espejo retrovisor "sin marco" en los GT / GT Pack.

Peugeot 3008 2021: tecnología

Hay muchos aditamentos nuevos pero, lo más relevante, es que se suman de serie varias tecnologías que antes estaban disponibles sólo en las variantes más altas. Asimismo, se suman nuevas asistencias a la conducción a una larga lista que ya estaba disponible en el modelo.

• Luces Full LED de serie
• Sistema de iluminación estática en curva (EVS) que mejora la velocidad en movimiento
• Función "Foggy Mode", que reemplaza los neblineros delanteras por diodos LED de intensidad reducida
• Modo Night Vision, que detecta peatones y animales de noche o con visibilidad reducida
• Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
• Asistente de posición en el carril: permite elegir la posición en el carril y requiere que el conductor mantenga las manos en el volante
• Aviso de colisión frontal con frenado automático de emergencia, que detecta peatones y ciclistas.
• Reconocimiento de señales de tráfico ampliado
• Sistema de recarga de teléfonos inalámbrico
• Nuevos puertos USB para las plazas posteriores
• Nuevos asientos con función masaje
• Apertura del portalón trasero con función manos libres
• Sistema de audio HiFi FOCAL de 515 watts (opcional)

Peugeot 3008 2021: mecánica

No hay cambios en la gama de motores térmicos para la versión 2021 del Peugeot 3008, ofreciéndose los bloques de las familias PureTech y BlueHDi. Tampoco es nueva la oferta de versiones electrificadas, manteniéndose las dos opciones actuales, con tracción delantera o en las cuatro ruedas.

• Versiones térmicas
  • PureTech gasolina 3 cilindros y 1,2 litros
    • 130 Hp / 230 Nm
    • Cajas MT6 y EAT8
  • PureTech gasolina 4 cilindros y 1,6 litros
    • 180 Hp / 250 Nm
    • Caja EAT8
  • BlueHDi diésel 4 cilindros y 1,5 litros
    • 130 Hp / 300 Nm
    • Caja EAT8

• Versiones electrificadas
  • HYBRID4 300
    • Motor térmico 1.6 Turbo de 200 Hp más dos motores eléctricos de 110 y 112 Hp
    • Sistema total: 300 Hp
    • Batería de 13,2 kWh
    • Caja e-EAT8
    • Tracción en las cuatro ruedas
    • Autonomía eléctrica: hasta 59 km (WLTP)
  • HYBRID 225
    • Motor térmico 1.6 Turbo de 180 Hp más un motor eléctrico de 110 Hp
    • Sistema total: 225 Hp
    • Batería de 13,2 kWh
    • Caja e-EAT8
    • Tracción delantera
    • Autonomía eléctrica: hasta 45 km (WLTP)

El nuevo Peugeot 3008 se fabricará en la planta de Sochaux (Francia) y se pondrá a la venta en Europa a fines de este año.