Volkswagen Group reveló la primera imagen de producción del ID. Era EREV, un SUV desarrollado en conjunto con SAIC y orientado a familias que buscan espacio, autonomía y buena versatilidad para el uso diario. Ralf Brandstaetter, CEO de Volkswagen China, adelantó que el modelo final está muy cerca del prototipo presentado en Shanghái 2025, manteniendo la propuesta de un vehículo amplio, tecnológicamente avanzado y enfocado en viajes largos.
El ID. Era será el primer modelo híbrido de rango extendido (EREV) de Volkswagen destinado al mercado chino. La marca confirmó que el SUV tendrá tres filas de asientos y configuraciones de seis o siete plazas, reforzando su enfoque familiar. Una de sus mayores promesas es alcanzar más de 1,000 km de autonomía combinada, además de integrar un paquete de asistencias a la conducción L2, que mejora la seguridad en distintas condiciones de manejo.
Aunque el ejemplar mostrado está camuflado, se distinguen varios rasgos del prototipo: faros divididos en dos niveles, luces de conducción delgadas, un cofre alto y una silueta robusta marcada por un techo plano. También incorpora un sensor LiDAR, manijas retráctiles —a pesar de las nuevas reglas de seguridad en China—, rines multibrazo, rieles de techo y una toma de aire activa en la fascia. El puerto de carga se ubica en la salpicadera trasera derecha, mientras que el interior muestra una pantalla de gran formato y una cabecera acolchada para el conductor.
Volkswagen no ha revelado especificaciones finales, pero todo apunta a que utilizará un conjunto motriz similar al de los EREV de IM Motors: una arquitectura de 800V, batería de 66 kWh y una potencia estimada cercana a 500 kW (670 hp). De confirmarse, el ID. Era se posicionaría como uno de los SUV electrificados más potentes de la marca en China.
La marca planea iniciar la producción en volumen en abril de 2026, lo que anticipa su debut oficial en el Auto Show de Pekín 2026. El modelo llegará a un segmento competitivo, aunque en descenso: las ventas de EREV acumulan cinco meses de caída en China, donde los consumidores migran gradualmente hacia vehículos totalmente eléctricos (BEV) y enchufables (PHEV). Aun así, Volkswagen apuesta a que su propuesta de autonomía extendida y enfoque familiar le dará un espacio sólido en el mercado.
